日前，我市印发《沧州市交通畅通行动实施方案》，在全市范围内开展交通畅通行动，通过全域布局、完善设施、科学管理，推进县域间、城乡间直通直联，推进主城区和各县城主次干道便捷通行，实现各级道路大循环和微循环全面畅通，为全市经济社会高质量发展提供有力的交通保障。
聚焦3个主战场 完成7个大目标
日前，我市印发《沧州市交通畅通行动实施方案》，在全市范围内开展交通畅通行动，通过全域布局、完善设施、科学管理，推进县域间、城乡间直通直联，推进主城区和各县城主次干道便捷同行，实现各级道路大循环和微循环全面畅通，为全市经济社会高质量发展提供有力的交通保障。
根据《方案》，我市将立足主城区、县市城区、国省县市（农村）道路三个主战场，推进道路直通直联，依法严管交通秩序，完善交通安全设施，增加停车泊位供给，实现七个目标：降低拥堵指数，今年年底前，力争实现主城区交通高峰期平均速度由去年的每小时32.6公里提高至每小时34公里以上，全年高峰期平均拥堵指数由去年的1.559下降至1.45，各县（市）城区交通拥堵指数全年下降3%；增加车位供给，年内主城区公共停车泊位数由去年的8.2万个增至8.6万个，各县（市）城区公共停车泊位总量由19.6万个增至23万个；提高交通守法率，主城区主干路机动车交通守法率达到98%以上，主干公路机动车交通守法率达到85%以上；完善安全设施，主城区交通安全管理设施规范设置率达到98%以上，国省县乡（农村）道路交通安全设施科学精细，安全防护能力显著提升；全市交通事故起数和道路交通事故死亡人数“双下降”；延长县域公路，推进直通直达，普通干线公路新改建143公里，年内建成通车15公里；进一步推进“放管服”改革、“多提示、少禁令”、轻微违法行为教育处理等措施，增进道路交通软环境亲和性。
中心城区下大力解决交通拥堵和停车难问题
《方案》指出，大力加强交通组织优化，推进主城区交通设施升级改造，增强停车设施供给。预计9月底前，主城区24条主次干道将增设中心护栏7.9万米，22条主次干道增设机非隔离护栏1.5万米；增设信号灯27处、行人过街信号灯22处；增设9条机动车单行路（中心城区单行路增至26条）；封闭主次干道28处中心护栏开口；调整43处共470根隔离桩间距；完成167个灯控路口精准治堵工作；建设352个违停自动抓拍设备，对违法停车实时抓拍取证。
有序推进主城区100个灯控路口增设390个交通诱导屏项目建设，实现路口左转弯、直行“双待并用”；推进主城区45个路口增设138个借道左转信号灯项目建设，实现借道左转“应设尽设”；推进主城区24个路口信号灯智能化改造，升级149个路口信号灯全息雷达检测系统，实现对所有路口交通信号的智慧化配时控制，有效减少红灯等待时间、提升通行能力；推进道路拓宽改造工程，通过合理切削绿化带等措施，展宽路口进出口车道，增加路段车道，提升通行能力；去除、改造主城区路口内硬质三角岛，实施路口展宽和平面交通组织优化，路口平均通行能力提升10%；今年5月底前完成第一期工程迎宾大道以东9个路口改造，12月底前完成第二期13个路口改造。
依托智慧沧州微信小程序开发“小区车位共享管理平台”，推进住宅小区车位共享，实现信息实时发布、实时预约、识别出入、线上支付功能，对中心城区6.9万个配建地下停车位逐步推进共享；加快推进沧州市名人植物园人防工程（地下公共停车场）建设；推进新华路公共停车场建设项目；谋划启动市中心医院、人民医院、中西医结合医院停车场建设项目。
“市县一体化”，形成级配合理、畅通便捷的路网系统
《方案》提出，按照“市县一体化”原则，推进县市城区交通管理基础设施规范设置水平整体提升。其中，双向六车道（含）以上宽度道路中心护栏、机动车通行路口信号灯、交通标志“应设尽设”；停车泊位、道路标线“应划尽划”；中心护栏开口“应封尽封”；机动车掉头区“应开尽开”。国省县乡（农村）道路实施安全精细管理，提升县（市）之间道路互联互通水平，补齐干线、增加支线，推进城乡道路交通便捷，在全市形成级配合理、畅通便捷的路网系统。