日前，随着“国电17”号轮船与“新一海20”号轮船在黄骅港航道36号浮标附近会遇，黄骅港煤炭港区成功实现7万吨级船舶双向通航，进一步巩固了黄骅港在能源保供中的枢纽作用。
黄骅港是我国西煤东运、北煤南运第一大出海口，每年煤炭下水量占北方煤港总量的近30%，同时也是我国首个粉砂淤泥质海岸建成的深水大港。作为黄骅港煤炭港区运营方，国能黄骅港务公司深入学习贯彻习近平总书记在视察黄骅港时的重要指示精神，扎实落实国家能源集团“煤电路港航化”一体化运营思路，在充分发挥集团一体化运营优势、打通上下游运输保障的同时，不断加强港口功能建设，持续整治制约黄骅港发展的航道问题。
今年7月，黄骅港煤炭港区7万吨级双向航道工程竣工验收，大幅提升了船舶进出港效率和泊位使用率。该双向航道总长度为11.48公里，设计底边宽为300米，在原先5万吨级重载双向航道工程的基础上扩宽了30米，进一步释放了航道通过能力，减少了大型船舶锚地等候时间，有力保障了大型船舶的通航安全，为煤炭运输大通道的高效畅通提供了坚实通航保障。（记者 于海涛 通讯员 刘建玲）